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Scarico mini f56

Posted on Author Vojas Posted in Ufficio

MINI F56 Cooper S T (Motore B48 - Hp) '>, Tubo turbina con catalizzatore metallico, Tubo turbina (Sostituisce catalizzatore di serie), Anteriore, Tubo. MINI F56 Cooper S JCW T (Motore B48 - Hp) '15 ->, Tubo turbina con catalizzatore metallico, Tubo turbina (Sostituisce catalizzatore di serie), Anteriore,​. Scarico Remus per Mini F56 Cooper S & John Cooper Works. Riferimento RemusF56JCW. Condizione: Nuovo prodotto. Scarico catback REMUS per Mini F Ragazzon sta mettendo a punto un performante impianto di scarico per la Mini F56 JCW (kW), prodotta dal , costruito interamente.

Nome: scarico mini f56
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: iOS. Windows XP/7/10. MacOS. Android.
Licenza: Gratuito (* Per uso personale)
Dimensione del file: 15.67 Megabytes

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Progettato come upgrade bolt-on, si monta sui punti di fissaggio originali e si collega ai tubi originali. Da segnalare solo un segnettino su un tubetto come evidenziato in verde che è impercettibile!!!

VIN di provenienza: 2f Km percorsi: circa Impianto già smontato e visibile di persona. Foto reali!

Per ulteriori info non esitate a contattarmi email mikegermanparts gmail. Autovettura ancora in garanzia, con servizio di manutenzione tagliandi pagati officiale BMW fino a settembre Astenersi affaristi perditempo e sognatori!

Possibilità di visionarla a Roma zona stadio olimpico. Per info e preventivi contattate: Plug and play. Set da paraurti anteriore?

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Sostituire l'impianto di scarico è un ottimo upgrade per una elaborazione meccanica di una vettura. E' uno dei componenti aftermarket più importanti, se si cerca un miglioramento delle prestazioni con aumento di potenza e coppia, le modifiche allo scarico usando parti speciali sono sempre consigliate.

Si consiglia la rimappatura della centralina per ottimizzare l'erogazione di potenza ed è necessario risolvere il problema spia motore gas di scarico. Il solo posteriore è comunque un ottimo upgrade. L'auto risulta confortevole quanto l'originale in modalità chiusa ma con una tonalità più sportiva, specialmente se associata al tubo anteriore libero.

In modalità aperta il sound è estremamente aggressivo e coinvolgente, con scoppiettii decisi in modalità sport.


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