Feildingarchive

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Twingo batteria scarica

Posted on Author Gardaramar Posted in Musica

  1. BATTERIA: riparazione
  2. Quali sono i sintomi della batteria auto scarica
  3. Batteria auto
  4. Batteria e autoradio: come non perdere la memoria

Assicuratevi che non ci sia contatto tra i due veicoli (rischio di cortocircuito al momento del contatto dei poli positivi) e che la batteria scarica sia ben collegata. Cosa fare se la batteria dell'auto si scarica? Come si può fare per ricaricarla? Quanto dura una batteria? Quanto costa una nuova batteria. Può capitare a tutti di trovarsi con la batteria dell'auto scarica, le ragioni possono essere molte: le basse temperature, l'aver dimenticato le luci. Da quel momento è cominciato il calvario: in pratica, in maniera inspiegabile, ogni tanto, senza un motivo apparente, la batteria si scarica.

Nome: twingo batteria scarica
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
Licenza: Gratuito (* Per uso personale)
Dimensione del file: 37.47 Megabytes

Concluso due giorni fa un viaggio di quasi 3. Il quadro si accende, il telecomando delle portiere funziona regolarmente, ma dopo ogni tentativo di messa in moto, si accende sul cruscotto la spia rossa della batteria e la scritta SERVICE.

Ho notato che, fatta eccezione per i chilometri totali, tutti gli altri valori sul computer di bordo si sono azzerati. I cristalli procedono inoltre a scatti avranno perso la programmazione? Chiamo un vicino e con i suoi cavi e la sua auto proviamo ad accendere la mia, facendo da ponte dalla sua batteria verso quella della mia Megane.

Nulla da fare, non va!

Fabia benzina bxw. Consiglio vivamente di rivolgersi ad altro meccanico. I problemi potrebbero essere molteplici. Pompa carburante Iniettori Sensore pressione rail Sensore massa aria Sensore posizione albero motore Sensore giri Debimetro Circuito aspirazione Centralina comando motore Ecc. Salve, complimenti per il suo blog… ho un Alfa 1. La batteria è ok, appena cambiata.

La macchina non mi ha dato mai problemi. Si, potrebbe essersi per sbaglio avviata la procedura di sicurezza che blocca il carburante, oppure la pompa gasolio ha aspirato dello sporco che si è smosso dalla brusca frenata. Servirebbe una diagnosi elettronica. Buonasera, ho da due anni una fiat sedici benzina del con km che uso molto poco.

La uso per brevi tratti, circa 3km una volta alla settimana. Utilizzata 5 giorni fa e andava bene, mai avuto un problema. Oggi giro la chiave, le spie si accendono, secondo giro di chiave per accensione la luminosità delle spie diminuisce. Riprovo, le spie restano accese, sento qualcosa che gira, rumore è ciclico e metallico, ma il motore non parte.

Qualche suggerimento? Non é possibile rispondere senza ulteriori elementi di valutazione. Il motorino di avviamento gira? Buonasera Claudio!

La mia modus diesel del spesso si spegne in marcia succede soprattutto quando viene cambiata marcia con conseguente messaggio: pressione olio anomala. Bisogna fare una diagnosi computerizzata.

Potrebbe essere la pompa di lubrificazione o semplicemente il sensore pressione olio. Buona sera Claudio ho un audi a3 del dopo una forte pioggia l auto si spegne e nn parte. Solo dopo sembra essersi asciugata mo riparte ma ne meccanico ne elettrauto riesce a risolvermi il problema cosa potrebbe essere?

Salve ho una croma ho cambiato l alternatore e la batteria ma la macchi a non mi si accende senza cavetti e appena li stacco si spegne cosa potrebbe essere. Salve possiedo un opel corsa 1. Provo ad accenderla e nn parte..

La batteria funziona benissimo.. Ho provato con lo start e nemmeno, la benzina c è pure.. Ho odorato nel tubo di scarico e nn si sente puzza di benzina..

Cosa potrebbe essere?? Se si potrebbe essere la pompa del carburante o il sensore di posizione albero motore. Da verificare anche bobine di accensione e regolatore di tensione. Quel tipo di auto ha anche avuto problemi con la centralina di accensione.

Se invece il motorino di avviamento non gira, significa che è proprio lui la causa. Si si il motorino parte.. Poi ho provato varie volte ieri e questa mattina ed è tuto ok. Cosa potrebbe essere successo.

Potrebbe essere un problema di contatti suo poli della batteria oppure del regolatore di tensione. Non escluderei la batteria. Serve comunque sapere anno, chilometraggio, modello di auto e motorizzazione. Salve, ho un Opel Combo Diesel 1. Sostituita la centralina motore un mese fa mi trovo oggi a riessere fermo per la mancata accensione. Cosa potrebbe succedere?

Grazie mille dell aiuto. Purtroppo non é possibile diagnosticare a distanza questo problema, ma farei verificare la pompa del gasolio, gli iniettori, il sensore rail, il sensore posizione albero motore.

La diagnosi cosa dice? Salve, sono possessore di un opel corsa combo TDCI. Dopo aver percorso un tragitto di ca. Ho cambiato la batteria ma il problema persiste. Se non gira nonostante la batteria nuova é proprio lui il problema.

Quando si raffredda si avvia, significa che é arrivato alla sua fine. Salve,ho da poco preso una musa 1. Sia a caldo che a freddo. La diagnosi mi da nessun errore. Spengo tutto, provo diverse volte a riaccendere ad intervalli di diversi minuti, si accende ma non posso ripartire.

Adesso è in officina, ma ancora non hanno controllato. Purtroppo il tuo problema é noto per dare abbastanza problemi in diagnosi. Con con un software preciso e profondo si riesce a capire. Oppure problema alla pompa gasolio, iniettori o addirittura centralina. In alcuni casi si é risolto con il sensore posizione albero motore.

Senza una diagnosi accurata la casistica é troppo ampia. Hai per caso fatto recentemente gasolio presso un benzinaio non abituale? Il giorno prima ho fatto rifornimento da un benzinaio non abituale ma da cui vado saltuariamente. Secondo te è più un problema di iniettori, pompa gasolio, filtro? Grazie per le risposte. Mentre ero in autostrada, si accende spia esp e messaggio guasto motore, con la macchina che perde potenza e non riesco più ad accelerare, con la macchina che vibra.

Stamattina attendo il meccanico….. Ciao Claudio, ho una Citroën c3 prima serie, acquistata da un paio di settimane. La macchina è del e ha km, benzina-gpl. Grazie per la disponibilità Stefano. Ok, perché avevo pensato anche alla centralina, eventualmente ma non so se potesse essere corretto. Consigli una sostituzione della batteria?

Il meccanico ha trovato aqua nel carburante. Buongiorno Claudio , ho una macchina renault modus 1. La macchina funzionava perfettamente e improvvisamente si spenta in strada e non si accendeva più.. Grazie mille. Ahmed, Penso sia un problema di alimentazione dovuto alla pompa del combustibile. Solitamente i motori non si fermano per iniettori sporchi o mal funzionanti. AIUTO sono disperata. Le cause purtroppo non sono verificabili on line, andrebbe anche periziato il lavoro già svolto.

Le parti da verificare in questi casi, oltre a batteria e alternatore, sono: Circuito di accensione per eventuali dispersioni. Circuito elettrico con diagnosi. Econonetro inserito significa che la centralina ha disabilitato alcuni servizi accessori per evitare che la batteria si esaurisca. Credevo di avere la batteria scarica ma risultava carica Ulteriori tentativi a volte si accendeva la radio altre le luci normali altre segnalava problemi air beg tutto con interruttori spenti.

Gradirei una risposta. Pare un problema al can bus ovvero il sistema di comunicazione delle centraline che fa emergere finti errori in caso di tensione batteria troppo bassa.

Buongiorno, ho comprato una nissan juke usata a metà settembre, Salve, ho una Ford kuga del , quando premo il pulsante di accensione la macchina fa il classico tututu ma non si accende, ovviamente il quadro è le luci si accendono, anche la radio, ma il motore non parte. Secondo me potrebbe essere la batteria ma non ne sono molto convinto….

BATTERIA: riparazione

Al momento di tornare a casa ho provato ad accendere, si accendevano le luci e i tergicristalli, si sentiva uno spunto ma la macchina non si è accesa. Grazie mille, buona giornata.

Si, la causa é da ricercare prima nella batteria che potrebbe avere una carica residua insufficiente ed in seguito il motorino di avviamento. Solitamente se il motorino di avv. É in corto girando la chiave di accensione non ci sono segni di vita ne cali di tensione nella strumentazione. Né si accende il quadro né nulla, totalmente spenta. Pare un problema elettrico elettronico in quanto se ci fosse un problema meccanico di alimentazione del carburante o accensione candele il quadro dovrebbe accendersi.

Serve anche una diagnosi approfondita. Buonasera ho una Citroën berlingo del oggi la Machina nn parte giro chiave fa click. Batteria esausta, ma con carica residua non sufficiente ad avviare il motore. Oppure motorino di avviamento. Ciao ho una lancia y Ho cambiato 2 sett la pa benzina. Questa tipologia di auto aveva un problema, in alcuni modelli, di mancato avviamento causa settaggio centralina. La riprendo nel pomeriggio dopo una sosta di circa 3 ore ed è morta, al giro della chiave il quadro si accende ma il motore non gira affatto, si accende la spia del blocco portiere.

Il meccanico cambia la batteria aveva circa tre anni e la macchina riparte, tutto bene il giorno seguente, ieri nel pomeriggio accensione perfetta, la lascio in sosta per un paio di ore dopo aver percorso circa 40 km.

La riprendo ma non parte al primo giro di chiavi, parte al secondo ma con difficoltà. La batteria era probabilmente affaticata, ma il fatto che anche dopo la sostituzione fatichi a partire é da diagnosticare.

Sensore posizione albero motore. Motorino di avviamento. Le informazioni sono poche. Salve,Ho un opel tigra 1. Acqua negli iniettori?? Potrebbe esserci un danno al sensore di posizione albero motore oppure al sensore massa aria. Sarebbe da verificare mezzo diagnosi mentre si presenta il problema.

Quali sono i sintomi della batteria auto scarica

Buon giorno. Ho una pt cruiser del ,ieri quando stavo rientrando a casa si è spenta la macchina,come se gli mancasse la benzina. Ho messo benzina,ma andavo a mettere in moto ma non partiva. Il motorino gira ma non parte il motore. Potrebbero essere molti componenti causa del guasto. Pompa carburante Circuito alimentazione Circuito di accensione Serve una diagnosi. Salve Io ho una classe A la del e di cilindrata ed e una settimana che mi da uno strano problema La mattina quando metto la chiave il cruscotto si accebte regolarmente ma quando la giro del tutto per metterla in moto niente Poi invece dalle le 11di mattina fino a tarda serata la provo ad accendere e parte subito e sempre In attesa Grazie.

Stamattina, dopo averla usata per uno spostamento in città di una ventina di minuti, la lascio parcheggiata.

Da quel momento non sono più riuscita a riaccenderla. Ho provato ad aspettare anche una ventina di minuti a chiave disinserita, ma nulla da fare. Poi quando giro di più la chiave per accendere non si sente più nulla.

Batteria auto

E non si accende. O qualcosa di più grave? Molto probabilmente é rinasta bloccata o si é rotta la puleggia del motorino di avviamento. Il colpo dato in avviamento causa lo scivolamento del piede potrebbe esserne la causa. Serve intervento del service oppure provare con un avviamento a traino. Ciao ho una Smart Fortwo. Dopo una brusca frenata la macchina si è spenta e dopo averla riaccesa rimaneva su N e segnalava anomalia al cambio.

Domenica Ieri Sul quadro mi segnala stato olio non corretto e guasto al cambio, far riparare vettura. Ho collegato una batteria esterna per farla ripartire e al secondo tentativo si e messa in moto. Ho fatto alcuni giri con la macchina riuscendo a metterla in moto senza aiuti ben 3 volte alla 4 non e partita più e anche oggi non ne vuole sapere.

Anche per questo non mi sembra possa essere il cambio che mi segnala, visto che andava bene e cambiava le marce senza problemi cambio automatico. Ho notato sulla batteria una spia verde, non so se indica la carica o lo stato in generale della stessa.

Grazie per una cortese risposta. Molto probabilmente é la batteria esausta. Le spie e i vari indicatori di anomalie in presenza di una bassa tensione possono dare falsi allarmi ed errori. Tentare con la sostituzione della batteria. Grazie per il tuo consiglio e per la risposta tempestiva Claudio. Non riparte. Accensione , il motorino di avviamento gira tranquillamente fa come per mettersi in moto, ma non regge, fa come fatica a rimanere acceso…i fatti si spegne, abbiamo provato anche a spinta.

Ma niente. Si risorge e brucia male quel carburante che prende. Come se non arrivasse bene il gas per tenerla accesa. Vi risparmio la domanda…. Da non escludersi il sensore massa aria.

Serve comunque una diagnosi in officina. A prescindere dalla temperatura esterna? La pompa del gasolio entra in pressione, nessun errore in centralina, nessun calo a motore in moto, è un bel dubbio, vivo in Repubblica Ceca e qui nessuno ha saputo mettere mani sul JTDm… Quindi bah, se avete consigli, sono ben accetti! I sensori di posizione solitamente sono molto precisi nel malfunzionamento. Nel senso che ad una precisa temperatura smettono di funzionare. Purtroppo in questi casi dove la diagnosi elettronica non vede bisogna tentare con le sostituzioni.

Salve ho una renault scenic del , benzina con impianto a gpl, che quando sta sotto il sole fatica molto ad avviarsi mentre parte normalmente quando cala. Altro problema potrebbe essere dovuto al sensore posizione albero motore che nella dilatazione dovuta alle alte temperature lavora male. Stasera dopo 1 giorno e mezzo vado per accenderla e la trovo morta: quadro spento, chiusura elettrica che non risponde, luci che non si accendono.

Batteria e autoradio: come non perdere la memoria

Serve un controllo dal meccanico. Salve la mia Peugeot 1. Cerco il motore usato, trovo uno della 1. Monta il motore ,la macchina non parte,gira il motore ma non parte,inserisce il prodotto start,la macchina parte,e si spegne. Sembra che Vada in protezione. Pare un problema elettronico. Ma a distanza é impossibile fare una diagnosi.

Potrebbe anche trattarsi di incompatibilità di centraline. Ho una Seat Ibiza 1. Ma quando Accende puzza di benzina. Solitamente le accensioni avvengono sempre a benzina per poi passare in automatico a gas o gpl. Verifichi il sistema di alimentazione, in particolare le candele, le bobine, i cavi, ma senza tralasciare il circuito di alimentazione del carburante compresi i filtri.

Oggi fanno diagnosi. Centralina,impianto,ect rimontati I vecchi componenti. Eventualmente si tratta di centralina? Non escludersi il sensore di posizione albero motore ed anche il sistema di alimentazione. Serve una diagnosi. Lancia zeta jtd del Magari la statistica aiuta. Che ne dite? Saluti e grazie anticipatamente. Non sanno che fare. Escluse le cause di natura elettrica candele, cavi candele, bobina,ecc potrebbe trattarsi della pompa carburante.

Controllerei anche il filtro carburante ed il sensore posizione albero motore. In realtà è ripartita dopo aver ricaricato il circuito della benzina. E non ho altri problemi.

Ma vorrei sapere se questo succede ad ogni cambio di batteria. Se è un sistema di sicurezza o un caso. Salve ho mercedes clc cdi oggi su autostrada abiamo sentito un rumore strano come fiscio,ha acelerata da sola puoi tutte le spie si hanno acceso e puoi si e spenta ,la chiave gira si sente ma non si acenede ,aiuto.

Potrebbe essere la turbina. Se questo é il problema, fortunatamente é riuscito a spegnerlo… Sarebbe andato in auto distruzione. Salve,ho una meriva1. Purtroppo il problema si ripresenta. Il sistema va in protezione inibendo in caso di avviamento forzato anche la potenza. Il motivo é da leggere fornendo il codice del guasto diagnosticato e interrogando il sistema ufficiale Opel sul motivo che fa intervenire la protezione. Quindi la situazione e grave o no molto ,adesso sta in service pero a fine lunedi non la guarda nessuno.

Negli ultimi mesi mi capita che improvvisamente non si accende. Il problema e saltuario cioè la macchina si accende e funziona correttamente poi al momento che mi fermo ora di ripartire si presenta il problema , il più delle volte dopo i primi tentativi attendo una decina di minuti e poi riparte ma già e successo che riparta solo il giorno dopo. Non ho alcun tipo di antifurto. Le batterie cambiate erano semplicemente scariche a detta dell'elettrauto tanto che mi ha restituito i soldi di 2 batterie perchè io pensavo fossero da buttare invece lui mi ha detto che erano buone ma si erano solo scaricate.

Domani provo a controllare il cavo di massa come mi hai suggerito anche se non ho grandi speranze visto che tempo fa ho lasciato la macchina in Seat per 3 giorni e mi hanno detto che hanno fatto tutti i controlli e i test possibili e immaginabili senza rilevare alcuna anomalia.

Sono quei problemi che fanno impazzire perchè si presentano random anche il ricevitore del telecomando è sempre attivo non potrebbe essere che qualche volta assorbe più del normale? Io di elettronica sono zero ma so che anche con l'auto spenta un sacco di cose lavorano sempre.

Se la batteria ti si scaricherà comunque io imputerei la colpa all'alternatore che in alcune condizioni potrebbe non caricare la batteria. In caso contrario la batteria non si scaricherà più, saprai che potrebbe esistere un assorbimento anomalo che i professionisti non riescono ad identificare, ma almeno non rimarrai più a piedi.

Un saluto. FabrizioSimonetti , 26 Febbraio Hai per caso fatto controllare la centralina che sovraintende alla radio? Prova controllare lo stereo se non consuma bateria anche se la machina e spenta.

Slavusa4 , 17 Gennaio Sarà cambiata la logica di accensione di qualche dispositivo p. Leggi sul manuale le operazioni da fare quando si stacca e riattacca la batteria. Le nuove auto hanno un codice radio che va reinserito ogni qualvolta si sgancia la batteria auto. Senza questo è impossibile riprogrammare tutti i settaggi. Si collega temporaneamente ai morsetti, polo positivo e negativo, prima di scollegare definitivamente la batteria della macchina. Potete vedere un esempio di come fare in questo video se volete accelerare, guardare dal minuto 6 in poi :.

Una batteria tampone di questo tipo costa meno di 20 euro e si trova in vendita su eBay. In alternativa, è possibile usare strumenti professionali come il prodotto messo in commercio da Intec che preserva tutti i dati della centralina dando la possibilità di staccare la vecchia batteria senza alcun rischio.


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